Dicho esto, aquí está la realidad de la situación como reporta Motorsport.com: a veces un equipo de carreras tiene que mirar el calendario y simplemente presumir para el impacto. El gerente del equipo de Lenovo Ducati Davide Tardozzi ha dejado claro que dejar 10 o 12 puntos en el próximo Gran Premio de Indonesia no sería un mal resultado para el equipo de fábrica. Es una postura notablemente pragmática de una figura de gestión, especialmente cuando cada marcador cuenta en una lucha de título de cuchilla.
Las matemáticas en la parte superior de la clasificación hacen que cada fin de semana sea crítico, y Jorge Martin actualmente tiene una ventaja de dos puntos en dirección al fin de semana sobre Marc Marquez. Pero según Tardozzi, el circuito Mandalika simplemente no se adapta correctamente a la actual máquina GP26. Hablando con TNT Sports después del Gran Premio japonés, que Marquez ganó para tomar puntos máximos para el fin de semana, el jefe no escondió el hecho de que las máquinas rivales —principalmente Aprilia— se espera que tengan una ventaja de velocidad en el lugar costero.
Por supuesto, nadie en rojo quiere ondear la bandera blanca antes de que salgan las luces. Tardozzi fue rápido para aclarar sus comentarios, destacando que el equipo viaja a Indonesia con la victoria como el objetivo final como siempre. Aun así, la historia brutal en Mandalika no puede ser ignorada. La pista nunca ha visto a Marquez terminar una carrera de MotoGP allí, y fue la misma escena del grave accidente con Marco Bezzecchi que restringió la temporada 2025 de Marc. El evento del año pasado vio el equipo Ducati de la fábrica luchando por el ritmo por completo, forzando a Márquez a un comienzo novena caractista en la red.
Hay rayos de esperanza escondidos en los resultados pasados. La maquinaria de Ducati ha cobrado tres victorias consecutivas en Mandalika, con Francesco Bagnaia tomando los mejores honores en 2023, Jorge Martin ganando por Pramac en 2024, y Fermin Aldegeuer tomando la victoria en una antigua bici Gresini el año pasado. Pero esas estadísticas harán poco para calmar a los demonios personales que Marquez enfrenta en una pista que lo ha tratado tan duramente.
En última instancia, Tardozzi está apostando por la fuerza de carácter en su garaje para navegar por las dificultades del fin de semana. Al final, señaló el jefe, Márquez es un verdadero líder que sabe exactamente cómo empujar al personal alrededor de él y extraer el tipo adecuado de apoyo. En lugar de ser abarrotado por cada defecto de la bestia debajo de él, el español tiene una mochila única para centrarse en las fortalezas de la máquina para arrastrarla a través de los fines de semana difíciles.
