Schauen Sie sich die Spitze der Copa de Oro steht in Turismo Carretera jetzt, und Sie werden etwas wirklich wild sehen: sieben verschiedene Hersteller besetzen die ersten sieben Positionen, einschließlich der drei "letzten Minute" Kontender. Es ist eine verrückte Darstellung der Parität in der Saison 2026.
Julián Santero leitet derzeit die virtuellen Stände mit 116,5 Punkten in seinem BMW, um in den Hauptkampf durch das letzte Minute System zu brechen. Nach einem brillanten Start in Viedma und einer turbulenten Mittelphase gewogen durch Erfolg Ballast und Pech, stürzte Santero mit einer Sekunde in San Luis, ein Drittel in San Nicolás, und ein vierte in Rosario, um die Spitze zu nehmen.
Hinter ihm sitzt Facundo Chapur mit einem Torino für Trotta Racing, obwohl er eine goldene Chance in Rosario wegrutschen ließ. Nach dem 20. Qualifying und einem Fehler in seiner Hitze, die ihn auf 37. auf dem letzten Gitter fiel, kämpfte Chapur zurück, um den 17. und Salvage entscheidende Punkte zu beenden. Inzwischen steht Mariano Werner für Ford als einziger Fahrer mit mehreren Gewinnen in diesem Jahr, erholt sich brillant von einem teuren DNF in San Nicolás, um vom 16. bis zum dritten im Rosario Finale mit seinem Mustang zu berechnen.
Reigning-Champion Agustín Canapino hält den vierten Platz im Stehen und leitet die Gesamtmeisterschaft für Chevrolet. Das 'Chivo'-Idol hat einen ruhigen Start zum Copa mit einem zehnten in San Luis, einem zehnten in San Nicolás, und einem achten in Rosario, aber er hat bereits einen Sieg von Neuquén gesperrt, wie er seine Nummer ein Platte auf seinem Chevrolet Camaro verteidigt.
Die Dinge verletzten mehr für Otto Fritzler, der einen brutalen Getriebeausfall in Rosario erlitt, während er auf der Suche nach der Führung der Copa war. Diese Katastrophe hinterlässt den Mercedes-Benz Läufer mit Boden, um sich vor Río Cuarto während einer ansonsten beeindruckenden Debütkampagne für die Maschine zu bilden. Bei Toyota, Luis José Di Palma sitzt auf 84,5 Punkten als ein vorläufiger Last-Minute-Eintrag, die ein starkes Ergebnis in Río Cuarto und ein Rennen gewinnen, um seine Titel Ambitionen zu erhalten, während Teamkollege Matías Rossi sitzt acht auf dem Tisch nach einem starken zweiten Platz in Rosario.
Dodge hat nach einer kostspieligen On-Track-Kollision zwischen Teamkollegen Jonatan Castellano und Marco Dianda in Rosario etwas Boden verloren. Castellano ist auf den neunten Platz gefallen, während Dianda als Top-Dodge-Vertreter aufgestiegen ist, fast siebte mit 79 Einheiten. Mit Santero derzeit 42 Punkte klar von Diego Azar – der nächste Verfolger in der letzten Minute Schlacht – ist die Bühne für ein angespanntes Finish gesetzt, da diese sieben verschiedenen Maschinen für höchste Priorität kämpfen.
