Voici la question de la représentation des pilotes en MotoGP : lorsque le championnat apporte un changement structurel massif à la table, vous vous attendez à ce que la grille se montre. Comme le rapporte Motorsport.com Italia, Francesco Bagnaia a révélé que lorsque le nouveau format a été présenté lors de la Commission de Sécurité à Motegi, exactement quatre coureurs étaient dans la salle. La présentation a été approfondie, le petit groupe a accepté, mais la question évidente demeure que le reste de la grille n'a tout simplement pas pris la peine d'assister à une question d'une telle importance.
Ce nouveau format, officiellement dévoilé récemment, présentera deux séances de qualification distinctes à partir de 2027, l'une pour le Sprint vendredi après-midi et l'autre pour le grand prix samedi matin. Bagnaia est tout à fait à bord avec le changement, appelant une seule session de qualification pour deux différentes commence une limitation majeure étant donné la facilité avec laquelle une session peut être ruinée par un crash ou un drapeau jaune. Dans le MotoGP moderne, commencer huitième ou douzième fait des combats à travers le terrain une bataille montante. Lorsqu'on lui a demandé si une séance de 22 tours Q1 pour le Sprint serait trop chaotique, le pilote du Ducati Team l'a ébranlé, notant que les quinze dernières minutes de l'entraînement du vendredi fonctionnent déjà dans un trafic similaire.
En regardant immédiatement le week-end de Mandalika, les attentes sont naturellement mesurées. Le Grand Prix indonésien de l'an dernier s'est avéré être l'un des tours les plus difficiles de la saison pour Bagnaia, qui admet que l'ADN de la machine de l'an dernier n'a pas gelé avec la disposition, permettant aux coureurs sur des machines plus anciennes comme Aldeguer de voler. Malgré cela, de petits pas en avant faits au Japon offrent une lueur d'optimisme, et Bagnaia reconnaît que malgré les luttes historiques avec le rythme à Mandalika, la mise en page elle-même est agréable, ayant précédemment donné une victoire, un podium, et une victoire Sprint.
Au-delà de la qualification, le shake-up 2027 forcera une refonte complète de la gestion de la pratique, apportant des sessions plus courtes et une allocation révisée des pneus qui fait du FP1 une priorité immédiate plutôt qu'une session de lancement. Bagnaia soutient l'ajustement, en soulignant que comme pilotes MotoGP, l'adaptation fait simplement partie du travail. Cependant, tous les éléments des règles à venir ne sont pas confortables.
L'élimination de la session Warm-Up est la seule décision majeure qui laisse Bagnaia perplexe, car il croit se diriger directement vers un grand prix sans tourner aucun tour du matin est un risque, en particulier pour les coureurs qui pourraient avoir besoin de vérifier les machines après un accident dans le Sprint. Pendant ce temps, s'attaquant au statut du Grand Prix du Qatar au milieu des conflits et des problèmes de sécurité au Moyen-Orient, Bagnaia a gardé ses pensées mesurées tout en notant que si la sécurité est vraiment la priorité, les événements peuvent parfois attendre, même si la course elle-même reste un spectacle de nuit fantastique et atmosphérique.
