Quell'annuncio potrebbe cadere in qualsiasi momento. Secondo Motorsport.com Italia, i negoziati per la transizione delle macchine A424 LMDh a un nuovo produttore stanno raggiungendo la loro fase finale, con il gigante automobilistico cinese Geely emergente come il front-runner.
Dopo la decisione della Renault di tirare la spina sul suo programma FIA WEC alla fine dell'anno, la sua squadra di lavoro Signatech si è subito messa a lavorare per trovare un modo in avanti. Mentre nomi come BYD rimbalzavano intorno ai mulini di voci paddock, Geely prese rapidamente la fase centrale. Philippe Sinault, il capo squadra di Signatech, ha spiegato che l'orologio si sta ribaltando fino alla scadenza di ingresso il 26 novembre, anche se insiste che la squadra non è ancora in piena modalità di emergenza.
"Ormai ogni giorno è buono, anche perché il tempo sta per scadere," Sinault ha detto alla stampa sulla linea temporale della decisione. Mentre aspettare fino al 25 novembre avrebbe reso le cose eccezionalmente complicate, tutti coinvolti capiscono chiaramente la pressione del calendario.
Gran parte del pesante sollevamento in queste discussioni coinvolge i diritti di proprietà intellettuale condivisi tra Geely e Renault, lasciando Sinault e il suo equipaggio in attesa sulla luce verde. Ma una volta che l'autorizzazione arriva, l'operazione sarà pronta a rotolare. L'A424 attualmente sport distinti spunti di design dalla linea di auto stradali, tra cui le luci posteriori a forma di logo aziendale, ma Sinault rimane fiducioso che tweaking lo styling per abbinare l'identità di un nuovo produttore sarà una soluzione semplice rispetto a garantire una visione definitiva per il futuro.
Nel frattempo, la squadra non ha eseguito un singolo test privato da maggio, versando tutta la loro energia per salvare il futuro del vestito sulla scia della 24h di Le Mans. Questa pausa ha naturalmente messo i freni su tutti gli sviluppi significativi dell'automobile per la prossima stagione, lasciando l'equipaggio del #36 Alpine Endurance Team – con i piloti Jules Gounon e Victor Martins – di concentrarsi interamente sulla rete per il 2027.
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