Ecco alcune grandi novità per gli appassionati di endurance racing: la Fédération Internationale de l’Automobile e l’Automobile Club de l’Ouest hanno appena chiuso in un enorme accordo che assicura il FIA World Endurance Championship fino alla fine del 2037. Il nuovo contratto prende il sopravvento quando l'attuale accordo scade alla fine del 2027, garantendo un altro decennio di crescita per un campionato che vive attualmente attraverso un'epoca d'oro.
In base a questa partnership estesa, tutti i processi normativi saranno gestiti da FIA Working Groups e dalla FIA Endurance Commission, che necessitano di approvazione definitiva dal FIA World Motor Sport Council. Anche il processo di omologazione viene semplificato, con la FIA e l'ACO che supervisionano ogni vettura della classe Hypercar. Inoltre, la FIA sta battendo notevolmente aumentato branding attraverso punti chiave come il podio, parc fermé, Safety Cars, e la copertura di trasmissione.
Siamo lieti di vedere l'accordo tra la FIA e l'ACO esteso, rafforzando il forte e di lunga data rapporto che è stato al centro del FIA World Endurance Championship dalla sua creazione nel 2012
Siamo onesti, i numeri parlano da soli. Da quando è iniziata nel 2012, la serie ha stabilito lo standard globale per le corse a lunga distanza, ma le normative Hypercar introdotte nel 2021 hanno inviato skyrocketing di interesse. Il pubblico di pista è cresciuto 8% finora nel 2026. Ancora meglio, il 44% dei partecipanti quest'anno ha 34 anni o più giovani, e il 40% sta vivendo un evento FIA WEC per la prima volta.
Sulla griglia, otto dei principali produttori di auto al mondo attualmente lo combattono nella categoria Top Hypercar. Aggiungere nella classe LMGT3 introdotta nel 2024, e il campionato vanta 14 marche in totale. E la bestia sta solo crescendo: Ford e McLaren si stanno preparando ad unirsi ai ranghi Hypercar nel 2027.
C'e' dell'altro. L'accordo stabilisce un quadro solido per far avanzare i powertrains dell'idrogeno in concorrenza, aprendo un percorso chiaro verso i trasporti sostenibili. Oltre a ciò, un quadro tecnico unificato debutterà dal 2030, allineando i Hypercar di alto livello che competono sia nella FIA WEC che in IMSA in Nord America per dare ai produttori una maggiore efficienza dei costi.
“Questo non è semplicemente un accordo, è un passo vitale in avanti per le corse che garantirà il futuro del FIA World Endurance Championship per anni a venire”, ha dichiarato Mohammed Ben Sulayem, Presidente della FIA. Pierre Fillon, presidente dell'Automobile Club de l'Ouest, ha aggiunto: “Siamo lieti di vedere l'accordo tra la FIA e l'ACO esteso, rafforzando il forte e di lunga data rapporto che è stato al centro del FIA World Endurance Championship dalla sua creazione nel 2012”. Alberto Villarreal, General Manager della FIA, ha osservato che il campionato è più forte e più popolare che mai, mentre Frédéric Lequien, CEO di Le Mans Endurance Management, ha sottolineato che l'estensione fornisce un quadro forte per costruire su questo momento eccezionale.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
