Como reporta Motorsport.com, Chris Gabehart y Spire Motorsports han golpeado duro contra un Joe Gibbs Racing desacato de la moción de la corte, argumentando que el empuje legal deriva de la animosidad personal en lugar de cualquier disputa de negocios real. Siete meses después de que JGR obtuvo una Orden de Restricción Temporal e Injunción Preliminar alegando que Gabehart robó las joyas de la corona de su operación de carreras, el descubrimiento no ha podido respaldar esas acusaciones imprudentes.
La defensa de Gabehart depende en gran medida de las entrevistas de declaración juradas de testigos que confirman que está dirigiendo claramente las reuniones de competición de la Copa Series y decisiones técnicas que reflejan sus antiguos deberes en Joe Gibbs Racing. Los archivos enfatizan que Gabehart no ha servido como jefe de equipo, actuó como director de competición, datos aerodinámicos compartidos o documentos de configuración, comunicado con GM Motorsports o Hendrick Motorsports acerca de la Serie de Copas, o tocó cualquier base de datos, simulaciones, estrategia de preevento, hojas de construcción, materiales de control de calidad, escaneos, análisis de combustible, formas de residuos o listas de proyectos para fines de Copa.
Spire Motorsports se hace eco de esos puntos, señalando que JGR todavía carece de pruebas de que Gabehart utilizó información patentada esta temporada. El equipo observa que un extenso descubrimiento, con más de 80 citas de terceros, cientos de términos de búsqueda y búsquedas en docenas de custodios, dio lugar a cero evidencia de intercambio de archivos, correos electrónicos, textos o reuniones en curso de Gabehart, dirigiendo personal, sentado en cajas de pozos, llamando a carreras y comunicándose con conductores y socios de alianzas.
En su lugar, Spire destaca que el título ejecutivo de Gabehart es el Oficial Jefe de Motorsports, reportando directamente al copropietario Jeff Dickerson. El papel abarca una cartera mucho más amplia que las carreras de NASCAR Cup y Xfinity, series de camiones que abarcan, coches de sprint, modelos tardíos, modelos tardíos de suciedad, IndyCars, conductores de desarrollo, así como el trabajo de fabricación, adquisición y expansión. En Spire, Matthew McCall y tres jefes de equipo experimentados dirigen el programa de la Copa mientras Gabehart se centra en otros lugares.
Dickerson declaró en deposición que ha ido por encima y más allá de las órdenes judiciales para evitar cualquier apariencia de violación, manteniendo intencionalmente a Gabehart fuera de ciertas reuniones para que no vuelen demasiado cerca del sol. La respuesta de Spire afirma que el verdadero motivo de JGR es simplemente aplastar a Gabehart y sacarlo de un trabajo, apuntando a descubrir comunicaciones y deposiciones de figuras como el presidente de Joe Gibbs Racing Dave Alpern para ilustrar una posición insostenible donde JGR trata la mera presencia de Gabehart en la tienda como una violación.
