Voici ce qui se passe, comme le rapporte Motorsport.com, Philippe Sinault, directeur de l'équipe alpine, attend une décision sur l'avenir de son équipe « chaque jour maintenant » tandis que les discussions avancent rapidement avec Geely au sujet d'une reprise de son programme Hypercar. Suite à l'annonce du Groupe Renault de sortir du Championnat du Monde d'Endurance à la fin de 2026, son partenaire d'usine Signatech a tenu des pourparlers pour entrer dans l'A424 LMDh sous une autre marque.
Alors que la spéculation a lié Signatech à une variété de fabricants, en particulier BYD, d'autres automobiles chinois behemoth Geely est apparu comme le candidat principal pour l'acquisition ces dernières semaines. Sinault a suggéré que les négociations avec le fabricant potentiel progressent bien, sans nommer directement Geely, car il vise à conclure l'accord bien avant la fermeture de l'enregistrement pour la saison 2027.
Lorsqu'on lui a demandé à quel point l'équipe était proche d'une décision l'année prochaine, Sinault a dit à Motorsport.com : « Je m'attends chaque jour maintenant parce que le temps presse. Mais nous sommes toujours à l'heure pour réagir et faire bien pour l'avenir. Donc, nous l'attendons. Il a ajouté : « Nous ferons l'annonce dès que nous aurons une décision claire. »
Soucieux de savoir s'il avait un délai à l'esprit, il a noté que la limite d'inscription est le 26 novembre, bien qu'ils souhaitent qu'elle soit finalisée le plus tôt possible. Nous ne sommes pas en situation d'urgence. Tout reste sous contrôle pour l'avenir. Alors, nous verrons. Si nous décidons le 25 novembre, ce sera vraiment difficile. Mais tout le monde dans la boucle est conscient du calendrier et nous devons maintenant décider le plus tôt possible pour l'avenir.
Une grande partie des discussions portent sur Geely et Renault, qui détiennent les droits de propriété intellectuelle sur la voiture, plutôt que sur l'opération Signatech fondée par Sinault. Mon travail est d'être prêt, a-t-il dit. Après les négociations de Renault, c'est une autre histoire. Mais mon travail est d'être prêt si le feu vert arrive, et nous serons prêts, soyez sûr.
L'A424 porte certains repères de design de la gamme Alpines road car, notamment ses feux arrière distinctifs qui incorporent le logo de la société. Sinault a mentionné qu'il serait relativement simple pour Signatech de modifier le style de son prototype LMDh pour répondre aux exigences d'un fabricant éventuel. Alpine n'a pas effectué de tests privés depuis mai, Signatech s'étant concentré sur l'avenir de l'équipe après les 24 Heures du Mans. Alors que des changements de style sont attendus pour 2027, l'incertitude sur les plans de l'équipe signifiait qu'une mise à jour evo plus grande ne serait jamais possible, bien que Sinault a affirmé qu'ils continuent à pousser dur sur la piste tout en se préparant pour l'avenir.
