Voici ce qu'il en est d'un week-end brutal : il laisse une marque, et Lando Norris le porte directement dans le Grand Prix des États-Unis après une sortie difficile à Singapour. Le plus grand point de conversation en direction d'Austin tourne autour des ordres de l'équipe suite à une collision finale dramatique entre le champion du monde en titre et son coéquipier Oscar Piastri lors du Sprint de la ronde précédente. Norris est responsable de l'accident, même si les stewards l'ont officiellement qualifié d'incident de course.
S'exprimant jeudi sur la piste, Norris a clairement indiqué que les portes de garage ne sont pas fermées lors de leur bataille intra-équipe. Lui et Piastri gardent le feu vert pour s'affronter, mais la marge d'erreur a complètement disparu. "J'ai beaucoup de draconnages, et beaucoup de mots ont été dits. Mais nous sommes toujours autorisés à courir », a déclaré Norris. Une répétition de la fuite de Singapour, ou un retour à la collision tour 1 de l'an dernier à Austin, reste tout simplement hors de la table.
Parce que, oui, on ne peut pas gagner un championnat avec la difficulté de la voiture à conduire à la minute.
"Bien sûr, nous ne pouvons pas avoir ce qui s'est passé le week-end dernier, ou ce qui s'est passé ici l'an dernier, se reproduisant", a ajouté Norris. « Donc, non, nous sommes toujours autorisés à courir, mais évidemment nous ne pouvons pas avoir une réunion, et nous devons éviter cela à chaque occasion possible. »
Au-delà du drame intra-équipe, la machine de McLaren raconte une histoire d'une machine qui est violemment difficile à extraire du temps de tour. L'équipe s'est rafraîchie depuis une course d'été où le Britannique a obtenu trois pole positions et deux victoires aux Pays-Bas et en Hongrie. Malgré sa vitesse brute, Norris souligne que la bête actuelle est profondément impitoyable lorsqu'elle est poussée jusqu'au bord.
« C'était une voiture dans laquelle il était presque impossible de monter un tour de qualification, et d'être aussi rapide que nous l'étions, a déclaré Norris. Rappelant ses pole positions serrées remportées par les marges comme les deux centièmes d'une seconde ou moins, il a admis que ce n'était jamais une marche arrière. Appelant l'une des voitures les plus dures qu'il ait jamais conduite, le Britannique a expliqué que l'exécution personnelle lui a permis de s'en sortir, mais le châssis manque des traits sous-jacents nécessaires à une lutte soutenue contre les titres.
"Ce n'est pas une voiture avec laquelle vous pouvez gagner un championnat. Je crois toujours qu'une victoire est possible cette année. Nous avons juste besoin d'une voiture plus rapide maintenant si nous voulons obtenir une autre victoire », a dit Norris. En prévision de la prochaine saison, la priorité est absolue : une machine que les pilotes peuvent gérer. "Parce que, oui, on ne peut pas gagner un championnat avec la difficulté de la voiture à conduire à la minute."
