Zoals Motorsport.com rapporten, Chris Gabehart en Spire Motorsports hebben hard teruggeslagen tegen een Joe Gibbs Racing minachting van de rechtbank motie, het argument van de juridische duw komt voort uit persoonlijke vijandigheid in plaats van een echte zakelijke geschil. Zeven maanden nadat JGR een Tijdelijke Restraining Orde en Voorlopige Injunctie had verzekerd door te beweren dat Gabehart de kroonjuwelen van hun racebedrijf had gestolen, is de ontdekking volkomen mislukt om die roekeloze beschuldigingen te staven.
De verdediging van Gabehart berust zwaar op getuigen die bevestigen dat hij de Cup Series wedstrijden en technische beslissingen stuurt die zijn vroegere taken bij Joe Gibbs Racing weerspiegelen. De dossiers benadrukken dat Gabehart niet heeft gediend als een crew chief, handelde als een concurrent directeur, gedeelde aerodynamische gegevens of setup documenten, gecommuniceerd met GM Motorsports of Hendrick Motorsports over de Cup Series, of raakte alle databases, simulaties, pre-event strategie, bouwbladen, kwaliteitscontrole materialen, scans, brandstof analyse, debriefing formulieren, of projectlijsten voor Cup doeleinden.
Spire Motorsports echo's van deze punten, erop wijzend dat JGR nog steeds geen bewijs dat Gabehart gebruik maakte van eigendomsinformatie dit seizoen. Het team merkt op dat uitgebreide ontdekking met meer dan 80 dagvaardingen van derden, honderden zoektermen, en zoekopdrachten over tientallen regards... draaide nul bewijs van file-sharing, e-mails, teksten, of Gabehart lopende vergaderingen, het regisseren van personeel, zitten op pit dozen, het bellen van races, en communiceren met chauffeurs en alliantie partners.
In plaats daarvan benadrukt Spire dat Gabehart's executive titel Chief Motorsports Officer is, die rechtstreeks verslag uitbrengt aan mede-eigenaar Jeff Dickerson. De rol omvat een veel breder portfolio dan alleen NASCAR Cup en Xfinity racen, spanning truck series, sprint auto's, late modellen, vuil late modellen, IndyCars, ontwikkelingsdrivers, evenals productie, overname en uitbreiding werk. Bij Spire leiden Matthew McCall en drie ervaren crew chiefs het Cup programma, terwijl Gabehart zich elders concentreert.
Dickerson verklaarde in de getuigenverklaring dat hij boven en voorbij het gerechtelijk bevel is gegaan om elke verschijning van een overtreding te vermijden, waardoor Gabehart bewust uit bepaalde bijeenkomsten werd gehouden zodat ze niet te dicht bij de zon vliegen. Spire's reactie beweert dat JGR's ware motief is om Gabehart gewoon te verpletteren en hem uit een baan te zetten, wijzend op ontdekte communicaties en verklaringen van figuren als Joe Gibbs Racing president Dave Alpern om een onhoudbare positie te illustreren waar JGR Gabehart's aanwezigheid in de winkel beschouwt als een schending.
