Como relata a Motorsport.com, a Philipp Eng e a BMW M Motorsport encerrarão a sua parceria de 11 anos após a conclusão da temporada de 2026. Ambos os lados concordaram mutuamente contra a prorrogação do contrato de 36 anos de piloto de fábrica austríaco, abrindo a porta para ele procurar novas oportunidades de corrida a partir de 2027.
A Eng parte da marca baseada em Munique com um extraordinário currículo em GT e protótipos modernos. Sua carreira como piloto de trabalho BMW começou em grande estilo em 2016 conquistando o Spa 24 Horas em um Rowe Racing BMW M6 GT3, um triunfo de resistência cansativa que ele iria repetir duas vezes mais em 2018 e 2023. Adicione uma vitória de classe GTLM no 2019 24 Horas de Daytona a bordo de um BMW M8 GTE, ao lado de uma campanha de quatro anos DTM de 2018 a 2022 com uma vitória e cinco pódios em 72 corridas começa, e você tem as marcas de uma verdadeira carreira de carro esportivo clássico moderno.
Eu desejo a Philipp tudo de melhor para a próxima etapa de sua carreira e estou ansioso para vê-lo novamente em breve na pista de corrida.
A partir de 2023, Eng tornou-se um pilar fundamental do primeiro projeto LMDh da BMW, lutando contra o BMW M Hybrid V8 na classe GTP do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ao longo de quatro temporadas em protótipos de topo, ele reuniu duas vitórias e cinco aparições de pódio, eliminando uma campanha estelar de 2025, tomando a quarta posição ao lado do piloto Dries Vanthoor.
“Eu gostaria de expressar meus sinceros agradecimentos a todos que me apoiaram durante meus onze anos na BMW. Tem sido um momento fantástico!” Eng disse.
“Com o passar dos anos, fiz muitos amigos, e sou muito grato por isso. Estou encantado por ter ganho corridas em todas as séries em que competi – seja o DTM, o IMSA Series, o GT World Challenge ou o Intercontinental GT Challenge. Destaques particulares foram, claro, minhas três vitórias nas 24 Horas de Spa-Francorchamps e meu sucesso nas 24 Horas de Daytona.”
“Agora é hora de eu voltar minha atenção para novos e emocionantes desafios. Desejo BMW tudo de melhor para o futuro! Sempre apreciarei as memórias de nosso tempo juntos.”
Os laços de Eng com o fabricante alemão, na verdade, estendem-se ainda mais para trás do que o seu mandato de motorista. Ele correu como piloto júnior na Fórmula BMW entre 2006 e 2008, vencendo a Fórmula BMW World Final de 2007, uma conquista maciça que lhe valeu um teste de Fórmula 1 com a BMW Sauber F1 Team no ano seguinte. O chefe da BMW M Motorsport Andreas Roos elogiou as imensas contribuições do motorista para os seus esforços GT e GTP.
“Eu gostaria de estender meus agradecimentos mais quentes para Philipp Eng por onze anos de sucesso juntos na BMW. Através de suas inúmeras grandes vitórias nas corridas GT, Philipp estabeleceu-se como um dos principais pilotos do mundo nesta categoria”, disse Roos.
“Ao mesmo tempo, a partir de 2023, ele tem regularmente demonstrado sua classe ao volante do BMW M Hybrid V8. Na Série IMSA, ele foi um componente chave ao longo de quatro temporadas em nosso desenvolvimento em uma equipe de topo que agora pode competir consistentemente por vitórias e lugares de pódio.”
“Eu desejo a Philipp tudo de melhor para a próxima etapa de sua carreira e estou ansioso para vê-lo novamente em breve na pista de corrida.”
Quanto ao que vem a seguir, o destino de Eng para 2027 permanece oficialmente não confirmado, embora rumores de verão o tenham ligado vagamente a um fabricante americano em meio à especulação de que Penske poderia planejar um retorno de Le Mans com Cadillac. Enquanto isso, os talentos internos da BMW Dan Harper e Max Hesse são vistos como frontrunners para entrar na vaga.
