Dreyer & Reinbold Racing a fait un grand pas vers son retour à temps plein à la SÉRIE NTT IndyCar en effectuant un test de parcours réussi le lundi 26 octobre au parc Barber Motorsports. Pour l'organisation basée à Indianapolis, cette sortie a marqué leur première course sur route depuis 2020. Le 5 septembre, Conor Daly s'occupait des fonctions de conduite dans la Chevrolet no 24.
La sortie de cette machine sur la route d'Alabama de 2,38 milles n'était pas un exploit. Comme Daly l'a dit, le simple fait d'arriver sur la piste a été une réalisation majeure étant donné qu'il est difficile de concrétiser des plans de course ambitieux. L'équipe s'est déployée et a enregistré des tours sans problème, marquant l'aboutissement de mois de préparation alors qu'ils construisaient le personnel, l'équipement et l'infrastructure nécessaires pour un calendrier complet de 17 courses.
"Juste arriver là-bas en premier lieu était une grande affaire," Daly dit. Il ya beaucoup de choses que nous voyons dans la course où les gens disent que nous allons le faire ou nous allons le faire, mais il n'arrive pas aussi facile que cela sonne. Il s'agit d'un grand pas en avant pour y arriver et pour se mettre sur la bonne voie sans problèmes et commencer simplement à enregistrer des tours. C'est un énorme processus et un défi que nous avons pris.
Le 22 juillet, l'équipe a annoncé l'achat d'une charte IndyCar SERIES auprès de Rahal Letterman Lanigan Racing. Cet achat constitue l'étape de la première saison à temps plein de l'équipe depuis 2012, un changement important pour une opération dont les efforts récents se concentrent exclusivement sur l'Indianapolis 500 chaque année depuis 2000. En 2020, l'équipe a préparé une voiture-course pour trois courses sur le parcours de la route Indianapolis Motor Speedway, mais l'expansion après le mois de mai exige un niveau entièrement différent de ressources et de préparation.
Avec 133 IndyCar SERIES commence sous sa ceinture, Daly a noté que le test Barber représentait un monde tout différent par rapport à la course à Indianapolis Motor Speedway. Il a souligné que sauter dans ce sport difficile n'est jamais facile, mais voir le travail dur payer et regarder les sourires sur les visages de l'équipage a rendu l'entreprise massive valable.
"Nous sommes tous des concurrents de cette équipe, tout le monde veut bien faire," Daly a dit. Nous avons vu tant de fois les gens veulent entrer dans cette arène. Ce n'est pas facile. C'est un sport difficile à impliquer et à sauter dans. J'ai tellement de choses à faire dans cette série. C'est beaucoup à faire. Pour aller en 2027, monter sur la grille et commencer ce processus est super fier.
Super de voir les sourires sur les visages des gens. Il y a eu beaucoup de travail. Pour le voir passer, pour le voir se dérouler ici sur un parcours routier, nous ne sommes pas à Indianapolis Motor Speedway, c'est un monde tout différent.
Ce nouveau chapitre fait suite au décès du fondateur et propriétaire de l'équipe, Dennis Reinbold, décédé le 13 juin à 65 ans. Derek Reinbold a pris la relève en tant que chef de la direction pour diriger l'organisation que son père a créée en 1999, une équipe qui a remporté sa première et unique victoire IndyCar SERIES en 2000, lorsque Robbie Buhl a remporté l'ouverture de la saison à Walt Disney World Speedway lors de leurs débuts.
Aujourd'hui, plus d'une décennie après leur dernière campagne à temps plein, les tests offrent à ce groupe la possibilité de se reconstruire et de s'étendre alors qu'ils s'efforcent de se battre toute l'année. Décrivant l'atmosphère dans le paddock, Daly a comparé l'expérience à un nouveau départ.
C'est comme le premier jour d'école, mais c'est une nouvelle école, a dit Daly. C'est un défi formidable pour ce groupe. Tout le monde était proche de ce point et excité d'y arriver, et maintenant nous sommes ici. Nous ne sommes pas là pour être sur la piste.
