Voici la réalité de la finale de la saison FIA WEC en 2026 : trois championnats sont encore entièrement prêts pour les prochaines 6 Heures de Monza, prévues du 6 au 8 novembre. Alors que le géant automobile japonais Toyota a déjà fermé la couronne des constructeurs, le duel interne entre ses deux équipages Hypercar est prévu pour livrer une fin incroyable à l'année. En plus du drame, Mike Conway s'apprête à signer sa carrière dans l'Hybrid #7 GR010 avec un bang, alors que l'équipe principale et pilote Kamui Kobayashi a confirmé qu'il n'y aura aucune commande d'équipe. Les deux trios Toyota se battent pour le championnat des pilotes.
Toyota arrive sur place avec le titre des Manufacturiers déjà dans sa poche, l'ayant scellé la dernière fois à Barcelone. Samedi en Espagne avait d'abord laissé entendre une autre histoire quand Genesis a revendiqué la première pole position dans la courte histoire de la marque sud-coréenne. Malheureusement, la pluie avant le départ a complètement transformé la course de dimanche. Sur un circuit humide de Barcelone-Catalunya, Sébastien Buemi n'a pas perdu de temps à mettre la Toyota #8 à l'avant, où elle est restée pour la grande majorité de la durée de six heures.
Au début de la deuxième heure, Nyck de Vries a exécuté un laissez-passer sur la Ferrari de Miguel Molina pour établir un Toyota commandant un-deux. À partir de ce moment, les machines se sont simplement éloignées du reste du champ, prenant le drapeau à chèque en formation étroite. La voiture #8 a franchi la ligne à peine 0,583s de l'écart de la #7, laissant la Ferrari #50 de Molina, Antonio Fuoco, et Nicklas Nielsen presque 40 secondes à la troisième place. Ce résultat a assuré à Toyota son huitième titre FIA WEC Manufacturers and Teams, marquant son cinquième triomphe en six saisons de l'ère Hypercar. Plus important encore pour le week-end à venir, l'écart entre les deux coéquipiers est passé de 10 points à Barcelone à 17 points.
Au-delà de la bataille d'Hypercar intra-équipe, trois des quatre titres de la saison seront décidés en Italie, y compris les deux batailles LMGT3, tandis que les fabricants rivales d'Hypercar décrochent la deuxième place au classement. Les fans qui veulent suivre l'action peuvent regarder chaque session en direct sur FIAWEC+, la plateforme officielle de streaming du Championnat du Monde d'Endurance FIA. La couverture débute avec la pratique libre 1 à 10h30 le vendredi 6 novembre, menant à la qualification et Hyperpole le samedi après-midi. L'événement principal commence à 11h00 heure locale le dimanche 8 novembre, ce qui correspond à 10h00 au Royaume-Uni et à 05h00 sur la côte Est américaine.
Les visionneurs qui s'alignent sur FIAWEC+ auront accès à Live Timing Pro, aux caméras embarquées et aux replays complets via une passe de course ou le FIAWEC+ d'une année 365 Pass. Pour le public local en Italie, Rai Italia diffusera la course en direct pour la toute première fois, en commençant la couverture sur Rai Sport avant de passer à Rai 2 à 15:30 CET. Avec l'horaire complet de l'événement et la liste d'entrée maintenant publiée sur la page de course de Monza, tout est prêt pour un combat brutal et beau final.
