Comme FormuleUno. Il rapporte, Cetilar Racing fait le saut massif dans la classe de premier plan de course d'endurance en accélérant vers la catégorie Hypercar. L'équipe dirigée par Roberto Lacorte a sorti les manches de la livrée pour leur numéro 47 Ferrari 499P, qui affrontera la saison 2026/2027 Asian Le Mans Series. Ils ne seront pas seuls dans le cockpit, partageant les tâches de conduite avec son fils Nicola et le pilote officiel Ferrari Antonio Fuoco, qui a remporté la victoire aux 24 Heures du Mans en 2024.
Cela marque un changement sans précédent pour l'équipe italienne après des années passées à conquérir les compétitions GT et les prototypes LMP2. La nouvelle campagne propose un calendrier d'hiver entièrement européen comportant trois manches, chacune divisée en deux courses de quatre heures : Paul Ricard en France démarre les 14 et 15 novembre, puis Jerez les 16 et 17 janvier et Portimão les 20 et 21 février. La gestion technique est entre les mains de l'AF Corse, partenaire de longue date de Maranello, dont le soutien sera vital car l'équipe s'attaque à une toute nouvelle catégorie armée de l'expérience WEC de Fuoco.
L'équipage #47 apporte une dynamique générationnelle à la grille, réunissant Roberto Lacorte, Nicola Lacorte et Fuoco. Ils se disputeront la victoire finale contre l'autre 499P sur la liste d'entrée, le #90 de l'AF Corse pour Luis Perez Companc, Ye Yifei et Nicklas Nielsen. Cette entrée fait suite à une solide course dans la Asian Le Mans Series où Cetilar Racing a terminé deuxième en LMP2, ouvrant la voie à l'étape ultime avec une machine qui tient un incroyable pedigree. L'arme italienne LMh a remporté trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans de 2023 à 2025, aux côtés des titres mondiaux WEC Manufacturers et Drivers en 2025. Il marque également la toute première fois qu'une Hypercar court en dehors des championnats WEC et IMSA.
Durant la présentation, Roberto Lacorte, Nicola Lacorte, Antonio Fuoco et Antonello Coletta ont fait part de leur immense fierté pour le succès instantané de la plateforme 499P. Cetilar tient des liens profonds avec la voiture, servant de première marque à orner l'Hypercar lors de son premier shakedown en 2022 à la Ferrari World Finals à Imola.
Roberto Lacorte l'a qualifié de jalon dans l'histoire de l'équipe, notant l'émotion intense de voir la Ferrari 499P peinte dans leurs couleurs. Il a souligné l'ampleur du partage de la machine emblématique avec un talent de haut niveau comme Fuoco et son propre fils Nicola, admettant qu'il ne peut pas attendre pour se mettre en piste à Paul Ricard. Nicola s'est fait l'écho de ces sentiments, décrivant le mouvement comme l'apogée d'une importante montée des catégories de base au sommet absolu du sport automobile et de la course d'endurance après des années de regarder l'équipe se développer de côté.
Antonio Fuoco, réfléchissant à un partenariat qui a commencé avec Cetilar Racing en 2021, a partagé son enthousiasme à atteindre ce qui se sent comme un rêve collectif. Avoir la chance de piloter la légendaire Ferrari 499P aux côtés de l'équipe représente une opportunité énorme alors qu'ils se préparent à prendre ce nouveau chapitre sauvage.
