Zoals Motorsport.com Italia meldt, heeft het World Endurance Championship stands een serieuze shake-up ondergaan na een prachtige thuisoverwinning voor Toyota op de 6 uur van Fuji. Na een twee jaar durende droogte voor hun lokale fans, brak de Japanse fabrikant eindelijk door op eigen bodem, wat leek op een strak bevroren titelgevecht na Austin in een indrukwekkende weergave van kracht in zowel de categorieën bestuurders en constructeurs '.
In de strijd van de fabrikanten voegde die emotionele overwinning op de thuisbasis 29 punten toe aan de telling van de TR010 Hybrid machines, waardoor ze hun totaal naar 169 duwden en hun kloof tot 23 punten boven BMW uitrekten. De BMW-WRT outfit heeft een sterke tweede plaats in Japan, met behulp van het resultaat om schoon springen voor Ferrari in de punten. Ondertussen, Maranello blijft likken zijn wonden; de # 51 499P managed slechts een enkele eenzame punt, waardoor de Italiaanse ploeg gestrand op de derde plaats op 115 punten en geconfronteerd met de zeer reële dreiging van het hebben van hun kroon voor de voorlaatste ronde in Barcelona in ongeveer twintig dagen.
Verderop in de opdracht van de constructeurs, Alpine genoten van een uitstekend weekend om te klimmen naar de vierde met 96 punten, trekken niveau met Cadillac. Achter hen zitten Aston Martin op 54 punten, Peugeot met 24, en Genesis afronden de standen aan de onderkant met 12 punten.
Het rijkampioenschap vertelt een even fel verhaal, met het #8 Toyota trio van Sebastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa stormend naar de top van de stand op 89 punten dankzij hun Fuji overwinning. Ze sprongen met hun teamgenoten in de #7 auto.Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, en Mike Conway. BMW's René Rast en Robin Frijns vielen na het verlaten van Japan met lege handen op 75 punten en voelden nu de zware ademhaling van hun M Hybrid V8 stalmaten Kevin Magnussen en Raffaele Marciello, die de vierde op 69 punten. Verder terug zitten hun respectievelijke derde bemanningsleden samen met Sheldon Van Der Linde op 65 punten en Dries Vanthoorn op 63, beide misten selecte rondes dit seizoen.
Ferrari's titel verdediging nam een enorme klap als de #51 bemanning van James Calado, Alessandro Pier Guidi, en Antonio Giovinazzi stortte op de zevende plaats met 59 punten, waardoor de verdediging van hun 2025 kroon een bergopslag. Hun stalgenoten in de #50 Ferrari
Over in de LMGT3 klasse, de TF Sport Corvette #33 squad blijft de top drie plekken in de stands ondanks verschillende punten totaal als gevolg van het optreden van de bestuurder. Jonny Edgar, die elke ronde heeft gevochten, leidt de weg op 86 punten voor Nicky Catsburg op 82 en Ben Keating op 64. Een briljante comeback podium in Japan bracht Mattia Drudi, Ian James en Zach Robichon naar de vierde plaats met 62 punten in hun Heart of Racing Aston Martin #27, meeslepend langs de #34 TF Sport Corvette van Charlie Eastwood, Tom Dempsey, en Salih Yoluç op 58 punten, naast de #91 Manthey Porsche van Ayhancan Guven, Petr Boguslavskiy, en Joel Cottingham op 54.
Ondertussen hoopt de LMGT3 op de #21 Vista AF Corse Ferrari van Alessio Rovera, François Hériau, en Simon Mann hangen nu aan een draad als ze zitten zevende op 54 punten, identiek aan de vervagen titel verdediging van het verdedigen van kampioenen Klaus Bachler, Yasser Shahin, en Richard Lietz in de #92 Manthey Porsche, die nog steeds bevroren op 49 punten. Met 52 totale punten nog steeds voor het grijpen over pole posities en overwinningen op zowel Barcelona als Monza, absoluut niets is geregeld nog niet.
